стабилизирующие добавки

Обследование производится установкой динамического нагружения Dynatest 8000 FWD, позволяющей оценивать состояние структуры дорожной одежды послойно до основания.

 

Результаты, полученные с помощью установки Dynatest FWD позволяют инженерам определять уровень деформации, вызываемой контролируемой нагрузкой, с точностью, недоступной для других существующих методов. Система FWD создает динамическую импульсную нагрузку, которая в отличие от статической или вибрационной имитирует нагрузку от движущегося колеса, что позволяет использовать современные методы анализа данных.

 

Результаты измерения получаемой «чаши прогиба» вместе с данными о толщине слоя используются для определения послойного модуля упругости структуры покрытия. Одновременно эти же данные используются в структурном анализе для расчета несущей способности, предполагаемого срока эксплуатации и определения требований к верхнему слою.

 

Программный комплекс Elmod6 позволяет:

 

• Вводить данные о транспортной нагрузке.
• Вручную, изменять параметры слоев (или другие параметры) и сравнивать результаты измерения.
• Функция автоматического совмещения измеренных и рассчитанных прогибов по точкам.
• Учет таких дефектов, как неровности, глубина выбоин и результаты визуальной разведки при моделировании.
• Объективно выбирать оптимальные методы восстановления и ремонта участков.
• Разрабатывать наиболее эффективные стратегии обслуживания участка с учетом оптимизации результатов и затрат, а также различных ограничений.
• Обследовать любые конструкции от насыпей до уплотненных поверхностей и покрытий с использованием вторичных материалов до и после реконструкции.

 

Данная установка применяется при:

 

• разработке проектов на ремонт и реконструкцию автомобильных дорог
• проведении обследований дорожных одежд с целью оценки их прочности
• приемке автомобильных дорог в эксплуатацию
• составлении прогноза и стратегии по содержанию дорог

 

Результаты обследования:

 

• прогнозирование состояния структуры существующей дорожной одежды под действием обозначенной транспортной нагрузки;
• определение мест, требующих усиления конструкции;
• сроки проведения необходимых ремонтных работ;
• определение проблемных конструктивных слоев.
• Привязка к местности участка дороги с GPS
• Характеристики слоев дорожной одежды
• Прогноз долговечности дорожных одежд при заданной интенсивности
• Послойные динамические модули дорожной конструкции
• Средний расчетный динамический модуль
• Остаточный ресурс работоспособности дорожной конструкции

 

При этом, данная система выгодно отличается от используемых следующим:

 

• Высокая точность результатов.
• Высоко точное программное обеспечения для обработки как камеральных так и полевых данных.
• Одновременная диагностика всех слоев конструкции

 

Работа по обследованию соответствует следующим нормативным документам:

 

• ГОСТ 32729-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Метод измерения упругого прогиба нежестких дорожных одежд для определения прочности
• ОДН 218.1.052-2002 Оценка прочности нежестких дорожных одежд
• СТО АВТОДОР 10.1-2013 Определение модулей упругости слоев эксплуатируемых дорожных конструкций с использованием установки ударного нагружения
• ОДМ 218.3.072-2016 Методика определения остаточного ресурса несущей способности нежестких дорожных одежд и модулей упругости конструктивных слоев.
• Данное оборудование внесено в государственный реестр средств измерений.